Red Hat Linux arrive sur votre Vette et Caddy Escalade

Red Hat s'est associé à GM pour intégrer RHEL à ses nouvelles voitures.

Linux joue depuis longtemps un rôle dans les voitures. Certaines entreprises, comme Tesla, gèrent leurs propres distributions Linux homebrew. Audi, Mercedes-Benz, Hyundai et Toyota s'appuient tous sur Automotive Grade Linux (AGL). AGL est un effort collaboratif intersectoriel développant une plateforme ouverte pour les voitures connectées avec plus de 140 membres. Red Hat et GM s'appuient sur ces efforts pour construire une nouvelle génération de voitures intelligentes utilisant Red Hat Enterprise Linux (RHEL) comme système d'exploitation.

Pour ce faire, il utilisera un sous-ensemble de RHEL 9 pour alimenter Ultifi, la plate-forme logicielle de bout en bout de GM. L’objectif est de créer à terme une voiture intelligente intégrant toutes les capacités de votre smartphone et bien plus encore. Comme Tesla, les voitures GM propulsées par Ultifi mettront fréquemment à jour leurs fonctionnalités définies par logiciel en ligne.

Si cela vous semble étrange, eh bien, dites bonjour aux années 2020. Comme Chris Wright, CTO de Red Hat, l'a déclaré lors du Red Hat Summit : « Il y a un peu plus de dix ans, Marc Andreessen soulignait que les logiciels dévoraient notre activité. Nous pouvons mettre à jour sa citation pour être plus précise : « Les logiciels ont pris le contrôle de notre activité ». entreprises.'" Ainsi, GM, fondée en 1908, est maintenant une société de logiciels. Alors que les passionnés d'engrenages s'intéresseront davantage aux derniers moteurs Chevrolet V8 6,2 L* à petit bloc de cinquième génération, les nouvelles fonctionnalités logicielles des voitures feront la différence pour la plupart des conducteurs.

Au début, les changements fondamentaux seront invisibles aux conducteurs. Avec l'intégration du système d'exploitation Red Hat In-Vehicle dans la plateforme Ultifi, les premiers changements seront :

• Réduction des coûts grâce à la consolidation et à la réutilisation des logiciels sur une plate-forme commune.
• Un cycle de développement amélioré pour une mise sur le marché plus rapide avec de nouvelles fonctionnalités client et des améliorations logicielles.
• Certification continue de sécurité fonctionnelle pour les systèmes liés aux applications de sécurité.
• Création de nouveaux services, modèles commerciaux et sources de revenus.

Ultifi sera lancé en 2023. Cela signifie que vous verrez les voitures propulsées par Red Hat Linux dans l'année modèle 2024. Vous pouvez vous attendre à ce que les premières améliorations concernent les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). Il ne s’agit pas d’une technologie de voiture autonome. Au lieu de cela, il apportera des améliorations de sécurité à des systèmes tels que la détection/évitement des piétons, l’avertissement/correction de sortie de voie, le freinage d’urgence automatique et la détection des angles morts.

Linux a toujours été l'un des systèmes d'exploitation pour utilisateurs finaux les plus sûrs. Il est désormais en route vers un système d'exploitation de pilote plus sûr.